Ministerul Apărării Naționale din Turcia a livrat primul transportor blindat electric E-ZPT produs în serie, dezvoltat de MKE, care nu emite semnale acustice și termice, fiind greu de depistat pe un câmp de luptă.
Ministerul Apărării Naționale din Turcia semnalează o schimbare în strategia de modernizare a Armatei Turce către reducerea semnăturilor acustice și termice.
Acest lucru are un impact major pentru supraviețuirea pe câmpul de luptă în viitor.
Proiectul E-ZPT constă în modul în care tracțiunea electrică poate modifica semnăturile și expunerea pe un câmp de luptă cu supraveghere intensă, camere de termoviziune răspândite și lanțuri rapide de la senzor la trăgător.
Turcia lansează transportorul de trupe complet electric. Blindatul trece neobservat pe câmpul de luptă
Raportarea programului leagă în mod explicit propulsia complet electrică a vehiculului de o semnătură acustică și termică redusă, iar armata Turciei va fi modernizată cu astfel de vehicule „fantomă”.
În termeni practici, un zgomot mai redus poate reduce distanța la care este detectată mișcarea urmărită în zonele construite, în văile înguste și teren împădurit, în timp ce orice reducere a indiciilor termice în timpul mișcării lente și a opririlor scurte ascunde blindatul de senzorii inamicului.
Vehiculul atinge 15 tone la sarcină maximă, cu o capacitate utilă de 2,5 tone și dimensiuni de 5,35 m lungime, 2,7 m lățime și 2,25 m înălțime.
Capacitatea de personal în configurația prezentată este de șapte: un șofer, comandant și mitralior, plus patru persoane suplimentare, E-ZPT fiind optimizat ca un transportor de trupe de infanterie în puncte decisive cu o semnătură mai mică, nu ca vehicul de luptă centrat pe turelă.
Blindatul a fost testat timp de 376 de zile consecutiv
Acest lucru nu elimină detectabilitatea, dar poate întârzia observarea deplasării acestuia pe câmpul de luptă, putând schimba poziția sau opri contactul înainte de sosirea tirului iniamicului.
Programul de testare a început la 14 octombrie 2024 și s-a desfășurat timp de 376 de zile consecutiv.
Testarea a inclus 3.000 km de condus cu durabilitate, plus 800 km pe asfalt, 1.600 km pe rute de teren destinate simulării condițiilor de luptă și 600 km pe drumuri stabilizate.
Testele de mobilitate au inclus urcări în pantă de 60%, condus în pantă laterală de 30% și traversări de tranșee, alături de teste de mediu de la +49°C până la -32°C.
Într-un teren aglomerat de drone, unde cel mai sigur loc este rareori locul unde se află un vehicul, sistemele E-ZPT permit micro-manevre scurte, traversarea rapidă a zonelor periculoase, exploatarea unor ferestre scurte de ascundere și repoziționarea imediat după semnalele de detectare, performant pentru războaiele moderne, potrivit Army Recognition.
